Ladataan
Pääaiheet 100 tuoreinta Koronavirus Live Uutiset Urheilu Hyvä elämä Kulttuuri Näköislehti Moro Mielipiteet Tähtijutut

”Peltienkeli” palveli parikymmentä vuotta avustuslennoilla Afrikassa — Cessna 206 koottiin ihailtavaksi Tampereen Ratinaan

Jos lentokone osaisi puhua, tällä yli viisikymppisellä ”peltienkelillä” olisi paljon kerrottavaa. – Cessna 206 on palvellut parikymmentä vuotta kymmenessä eri Afrikan maassa lähetyslentäjien avustuslentotehtävissä, kertoo MAF Suomen toimitusjohtaja Janne Ropponen . Vuonna 1966 Yhdysvalloissa valmistettu lentokone viettää nyt ansaittuja eläkepäiviään Suomessa. Kone on seuraavat pari kuukautta ihailtavana Tampereella Ratinan kauppakeskuksessa. Palveli Afrikassa Cessna 206 astui palvelukseen MAF:in Nairobin tukikohdassa Keniassa 11. tammikuuta 1967 eli 53 vuotta sitten. Kuusipaikkainen, yksimoottorinen työjuhta on suunniteltu toimimaan erityisesti lyhyiltä ja vaatimattomilta kentiltä. Sen siipien kärkiväli on 11,5 metriä ja pituus lähes 10 metriä. Avustuskone operoi kymmenessä eri Afrikan maassa: Keniassa, Somaliassa, Tsadissa, Sudanissa, Etiopiassa, Zairessa, Tansaniassa, Keski-Afrikan tasavallassa, Kamerunissa sekä Nigeriassa. Maiden nimet on tallennettu koneen sivuperäsimeen. Rahtikuljetukset koostuivat nälkäalueiden hätäavusta ja kiireisistä lääketoimituksista. Koneella hoidettiin myös ambulanssilentoja. Cessna kuljetti postia, tavaroita, lääkäreitä ja lähetystyöntekijöitä kaukaisiin kohteisiinsa. Joskus sen kyydissä on tiettävästi kuljetettu sikojakin. Viimeinen suuri palvelutehtävä oli Tsadin nälänhädän uhrien auttaminen vuonna 1985. Olosuhteet olivat usein vaativat. Lentopaikat olivat alkeellisia, radioyhteydet vaatimattomia ja sääolosuhteet vaihtelivat nopeasti. Kahdenkymmenen Afrikassa vietetyn vuoden aikana Cessna lensi 7 863 tuntia, taittoi matkaa 1,8 miljoonaa kilometriä, kulutti loppuun kuusi moottoria sekä seitsemäntoista rengassarjaa. Koneen kuljettaman rahdin kokonaismäärä oli noin 4 miljoonaa kiloa. Afrikan-vuosinaan kone sai muutamia pienempiä kolhuja, mutta ei joutunut kertaakaan vakavaan onnettomuuteen. Eläkepäivät Suomessa Koneen tarina ei kuitenkaan päättynyt tähän. MAF lahjoitti aktiivipalveluksesta vapautetun koneen Suomeen lähetyslentäjien koulutuskäyttöön. Suomessa kone sai lahjoittajansa nimeä kantavan uuden tunnuksen OH-MAF ja sen käyttäjäksi tuli lähetyslentäjien koulutusta tuolloin järjestänyt Gospel Flight ry. Kone lensi Suomessa vielä 20 vuotta avustuslentäjien koulutustehtävissä Helsingin Malmin lentokentällä. Vuodesta 2006 alkaen kone on ollut museolentokone. Neljä vuotta sitten MAF:in 40-vuotisjuhlien yhteydessä perustettiin juhlakiertue, jonka merkeissä kone on kiertänyt Suomea ja ollut esillä eri puolilla maata. Konetta voi käydä ihailemassa Ratinassa seuraavien parin kuukauden ajan.