Ladataan
Pääaiheet 100 tuoreinta Uutiset Urheilu Hyvä elämä Kulttuuri Mielipiteet Moro Näköislehti Tähtijutut

Sveitsistä tihkuu mielenkiintoisia tietoja uudesta Sauberista: Kimi Räikkösen työpanosta suitsutetaan ja 17 vuoden takaiset vaikutukset näkyvät yhä

Viiden Ferrari-vuoden jälkeen Sauberille siirtynyt Kimi Räikkönen liittyi talliin, joka on huimassa nousukiidossa. Muutaman vuoden takaiset rahoitusvaikeudet ovat enää pelkkä kaukainen muisto, kun tallin Hinwilin-tehtaalla paiskitaan pitkää päivää uuden F1-kauden kynnyksellä. Tallin viime kaudella alkaneen nosteen uskotaan jatkuvan edelleen kaudella 2019. Kun tallipäällikkö Frédéric Vasseur aloitti Sauberilla kesällä 2017, tallissa oli noin 320 työntekijää. Viime vuoden lopulla työntekijöitä oli 430, ja paikkoja oli tuolloin täyttämättä kymmenittäin. Vasseurin mukaan rekrytoitujen työntekijöiden joukossa oli muun muassa yli 50 uutta insinööriä, ja pääasiassa rekrytoinneilla on täytetty työpaikkoja tallin aerodynamiikkaosastolla. Yksi Sauberin merkittävimmistä rekrytoinneista on ollut Ferrarin pääsuunnittelijan paikalta tekniseksi johtajaksi tullut Simone Resta , joka jätti Ferrarin toukokuun lopussa ja aloitti Sauberilla heinäkuun alussa. Suunnittelijaguru ehti työskennellä Ferrarilla yli 15 vuoden ajan. Italialaisen FormulaPassion-sivuston mukaan Restan uusi Sauber C38 -auto on suunnittelultaan rohkea, jopa äärimmäisyyksiin viety. Sivusto siteeraa jutussaan myös La Gazzetta dello Sportin teknistä asiantuntijaa Paolo Filisettiä , jonka mukaan uusi Sauber on merkittävä parannus edelliseen. Sivusto kirjoittaa, että monet saattavat ”yllättyä auton teknisistä ratkaisuista”. Muissa talleissa Sauberin tekemiset tuskin pääsevät yllättämään, sillä esimerkiksi Force Indian Sergio Pérez sanoi taannoin, että muiden tallien on ”syytä pelätä” Sauberia tulevalla kaudella. Kuskit mukana Tallipäällikkö Vasseur ja Ferrarille viime kauden päätteeksi siirtynyt Charles Leclerc ovat molemmat sanoneet, että Sauber alkoi keskittyä C38-auton suunnittelutyöhön jo hyvissä ajoin viime kauden puolella. Filisettin mukaan Sauberin vahvistunut henkilökunta on saanut tulitukea myös tallin kuljettajilta Räikköseltä ja Antonio Giovinazzilta . Etenkin Räikkösen osallistuminen on hänen mukaansa ollut vahvaa. Räikkönen on ollut aktiivisesti mukana esimerkiksi simulaattorityössä, mikä on melkoinen osoitus suomalaisen työmoraalista, sillä on varsin yleisesti tiedossa , ettei hän ole simulaattoreiden suurin ihailija. Yhdeksi Sauberin suureksi eduksi Filisetti mainitsee myös sen, että talli on päässyt hinkkaamaan autonsa aerodynamiikkaa omassa tuulitunnelissaan, joka oli vielä muutama vuosi sitten varsin vähäisellä käytöllä. –Meillä on mahtava tuulitunneli, jota emme käyttäneet melkein kahteen vuoteen, koska siihen ei ollut rahaa, tallin johtoon kuuluva Beat Zehnder sanoi joulukuussa F1:n haastattelussa. Kaupankäyntiä Vuonna 2004 avattu tuulitunneli on uuden Sauberin nousussa siinä mielessä huvittava yksityiskohta, että Räikkösellä on ollut omalla tavallaan näppinsä pelissä sen saamisessa Hinwiliin. Kun 21-vuotias suomalainen ihastutti suorituksillaan debyyttikaudellaan 2001, Peter Sauber sai hänen palveluksistaan useammankin tarjouksen. Sauber ei aluksi halunnut luopua Räikkösestä, jolla oli Sauberin kanssa vuoden 2004 loppuun ulottunut sopimus. Lopulta McLarenin tarjous oli niin ruhtinaallinen, ettei pieni yksityistalli voinut kieltäytyä. Neuvotteluja Räikkösen McLaren-siirrosta käytiin syyskuun 2001 alussa ajetun Belgian GP:n jälkeen, ja kuun puolivälissä McLaren ilmoitti Räikkösen korvaavan Mika Häkkisen seuraavalla kaudella. Saksalaislähteiden mukaan McLarenin taustalla vaikuttanut Mercedes oli tuolloin valmis maksamaan Räikkösestä jopa 10 miljoonan dollarin suuruisen korvauksen. Siirtokorvauksen mittaluokkaa voi hakea myös varsin hauskasta anekdootista, joka liittyy siihen, miten Ferrari osti Eddie Irvinen ulos Jordan-sopimuksestaan vuonna 1995. Lähteiden mukaan Ferrari maksoi Jordanille tuolloin 5 miljoonan dollarin siirtokorvauksen, ja kun tätä kauppaa rinnastettiin Ferrarin vuonna 2001 Räikköstä kohtaan osoittamaan kiinnostukseen, Peter Sauberin vastaus oli paljonpuhuva: –En suostuisi viidestä miljoonasta edes keskustelemaan Kimin vapauttamisesta. McLaren hankki Sauberille korvaukseksi lopulta rekkoja ja sen samaisen tuulitunnelin, josta nyt on puhe. Tuntematon Kimi Räikkönen -kirjan mukaan Sauberin työntekijät ovat vitsailleet vielä vuosia myöhemminkin Räikköselle, että ”tuulitunnelimme on sinun hankkimasi”. Sauber esittelee uuden C38-autonsa talvitestien ensimmäisenä päivänä Katalonian moottoriradalla 18. helmikuuta. Lähteet: RaceFans, Autosport, La Gazzetta dello Sport, Motorsport, FormulaPassion