Ladataan
Pääaiheet 100 tuoreinta Live Uutiset Urheilu Hyvä elämä Kulttuuri Tähtijutut Moro Näköislehti Mielipiteet

Suomen MM-rallitähdet synkässä tilanteessa – kausi 2019 oli historiallisen surkea

Australian MM-rallin perumisesta johtuen etuajassa päättynyt kausi 2019 oli MM-sarjan yli 40-vuotisessa historiassa vasta toinen kerta, kun suomalaiskuljettajat jäivät tyystin ilman osakilpailuvoittoa. Nollille jäätiin myös vuonna 1995, tosin kyseinen kausi oli historian lyhin: vain kahdeksan osakilpailun mittainen. Tällä kaudella ajettujen 13 osakilpailun jälkeen paras suomalainen, Toyotan Jari-Matti Latvala , löytyy kuljettajien MM-pistetaulukosta vasta seitsemänneltä sijalta. Ennen tätä MM-sarjan paras suomalaiskuljettaja oli sijoittunut huonoimmillaan kuudenneksi. Latvala oli Volkswagenilla kuudes vuonna 2016, Peugeot’n Marcus Grönholm 2003. Mikäli Australian MM-ralli olisi ajettu suunnitelmien mukaisesti, 94 pistettä kerännyt Latvala olisi toki voinut nousta vielä nelossijalle. Hyundain Andreas Mikkelsen ja M-Sportin Elfyn Evans jäivät vain kahdeksan pisteen päähän. M-Sportin Teemu Suninen (89 pistettä) oli kauden lopputuloksissa yhdeksäs, Citroënin Esapekka Lappi (83) kymmenes. Kaikki kolme suomalaista hävisivät tallikavereilleen. Neljän vuoden alho Suomalainen on nähty MM-sarjan kärkikolmikossa viimeksi vuonna 2015, kun Latvala oli hopeasijalla Volkswagen-tallikaverinsa Sébastien Ogierin jälkeen. Tämän jälkeen on menty neljä vuotta ilman sinivalkoisia MM-mitalisteja, vaikka näistä kausista kolmella vähintään yksi suomalainen on ajanut tallissa, jonka autolla on voitettu ainakin toinen MM-titteleistä. Ennen tätä pisin MM-mitaliton suomalaisputki oli kaksi vuotta (2003–04). Kaikkiaan suomalaiset ovat jääneet kärkikolmikon ulkopuolelle nyt seitsemän kertaa. Yksi ylitse muiden Päättyneen kauden suurin suomalainen ilonaihe oli elokuun alun Jyväskylän MM-ralli. Lappi nappasi tuolloin kauden toisen kakkossijansa, ja kolmanneksi sijoittunut Latvala pääsi suihkuttamaan kuohujuomaa ensimmäisen kerran tällä kaudella. Suomalaiskaksikko oli perjantaina aamupäivällä jopa kaksoisjohdossa, mutta lopulta Latvalan tallikaveri Ott Tänak oli liian nopea muille. Lapin kaksi muuta kakkossijaa tulivat helmikuussa Ruotsissa ja syyskuussa Turkissa. Latvala oli kolmas myös kaksi viikkoa Jyväskylän jälkeen ajetussa Saksan MM-rallissa. Suninen kuittasi kakkossijan kesätaukoa edeltäneestä Sardinian MM-rallista. Hän nousi toiseksi viimeisellä erikoiskokeella, kun kilpailua lähes puolen minuutin erolla johtaneen Tänakin autoon iski ohjausvika, joka pudotti virolaisen lopputuloksissa viidenneksi. Kolme maata edellä Kauden 2019 kuusi suomalaista palkintokorokesijoitusta on kisamäärään suhteutettuna MM-rallihistorian viidenneksi pienin lukema. Toisaalta kaikilla tätä huonommilla kausilla saatiin vähintään yksi suomalaisvoitto. Huomattavaa on sekin, että suomalaisten tallikaverit saavuttivat tällä kaudella yhdeksän voittoa ja yhteensä 20 palkintokorokesijoitusta. Palkintokorokkeelle ylsi kaudella 2019 kuljettajia kaikkiaan seitsemästä eri maasta. Ykkösiä olivat Viro ja Ranska yhdeksällä palkintokorokesijoituksellaan. Tänak keräsi Viron potin yksinään, Ranskan pottia olivat kasaamassa Ogier (8) ja Sébastien Loeb (1). Suomen edelle ennätti myös Belgia MM-kakkosen Thierry Neuvillen seitsemällä palkintokorokesijoituksella. Kaikkiaan neljä maata sai juhlia MM-rallivoittoa. Viro oli ykkönen (6), Belgia ja Ranska kakkosia (3). Hyundain Dani Sordo saavutti kesäkuussa Sardiniassa Espanjalle maan ensimmäisen MM-rallivoiton kuuteen vuoteen.