Vetääkö Kuntokadun maksupysäköinti?
05.02. - 09:16 (Luotu: 09:10) - Kommentit: 31
Tampereen kaupunki päätti viime syksynä muuttaa maksulliseksi keilahallin vieressä sijaitsevan Kuntokadun hiekkakentän pysäköinnin.
Alue kuuluu niin sanottuun kolmosvyöhykkeeseen, missä maksua peritään nyt 80 senttiä tunnilta kello 8-16 maanantaista perjantaihin.
Suurasiakaspäällikkö Erkki Alhama Kuntokadun pysäköintimittareita hoitavasta ja tyhjentävästä Finnpark Oy:stä, kuinka kenttää nyt käytetään?
- Aika vähän on autoja ollut pysäköitynä maksulliseksi muuttuneella alueella. Olen hämmästellyt, minne autot ovat kadonneet kentältä.
Paljonko alueella on P-paikkoja ja paljonko autoja?
- Maksullisia paikkoja on yhteensä noin 240. Eilen, kun kävin tarkistamassa, pysäköitynä oli noin 40-50 autoa eli käytössä oli viidennes maksullisista paikoista.
Oliko maksulliseksi muuttaminen järkevää, kun alueella on kova tarve paikoista?
- Kyseessä on kaupungin tekemä ratkaisu, me hoidamme ja tyhjennämme mittarit. Kentän lisäksi maksullisiksi muuttuivat kentän puoleiset osat Kuntokatua, Tekunkatua ja Keilakujaa sekä alueita Pyynikillä ja Tammelassa.
Mihin nyt pysäköidään?
- Vaikea sanoa. Hakametsän jäähallin kentällä oli noin 60 autoa.
Tampereen katuinsinööri Marjo Hallinen, oliko maksullisuus järkevää, kun paikat ovat nyt tyhjillään?
- Maksullisuudella pyritään nimenomaan turvaamaan, että kentällä olisi vapaitakin pysäköintipaikkoja. En osaa sanoa, ovatko autoilijat siirtyneet Hakametsän kentälle vai ryhtyneet käyttämään julkisia kulkuneuvoja, mikä olisi aivan hyvä asia.
Keiden luulet käyttäneen kenttää, kun se oli maksuton?
- Varmaan Taysin potilaiden, työntekijöiden sekä Tamkin ja Piramkin henkilökunnan ja opiskelijoiden.
Jorma Huovinen
Aamulehti
31 kommenttia
1
No ei.
Kannattaa tulla vain ambulanssilla TAYS:n alueelle, niin ei tarvitse huolehtia parkkimaksusta.
Sit jos on sikaflunssa, niin se kannattaa mennä tartuttamaan bussiin kaikkiin kanssamatkustajiin.
2
Loistavaa logiikkaa katuinsinööriltä. Vielä isompi maksu takaisi vielä enemmän vapaita paikkoja. Tai voisihan sisäänajoon portinkin laittaa.
3
Hiekkaparkki täyttyi aiemmin ennen kahdeksaa pääosin työntekijöiden autosta ja tyhjeni kolmen neljän välillä työpäivän loppuessa. Nyt se sitten on tyhjänä päivät pitkät ja työntekijät parkkeeraavat kissanmaalle ja jäähallille, jotta pääsevät töihin. Eipä ole tässäkään mitään järkeä..
Taysin alueella työskentelee tuhansia työntekijöitä, jotka ovat nyt vailla ilmaista parkkipaikkaa. Missä on työantajan vastuu parkkipaikkojen järjestämisestä? Ja kuka haluaa maksaa töihin parkkeeraamisesta noin 6 euroa päivältä?
Taysin alueella työskentelee tuhansia työntekijöitä, jotka ovat nyt vailla ilmaista parkkipaikkaa. Missä on työantajan vastuu parkkipaikkojen järjestämisestä? Ja kuka haluaa maksaa töihin parkkeeraamisesta noin 6 euroa päivältä?
4
Tuntuu älyttömältä tämä järjestely. Mahtavaa kun Kissanmaan tienvarret on kohta tupaten täynnä autoja. Samaan aikaan kukaan ei viitsi parkkeerata sinne, missä se järkevältä tuntuisi. Kyllä kaupungin pitää hoitaa sairaalan työntekijöille ilmaiset paikat.
5
ny niitä on pitkin petsamoa parkissa,useesti ei pääse edes pihasta pois kun aivan keskelle porttia pysäköivät.
6
kaupunki tekee vaan ittellensä kiusaa kun autot ovat nyt pitkin tienvarsia ja estävät aurojen ja jäteautojen kulun.näin ainakin kissanmaalla on käynyt.
7
Mä ainakin vien Kissanmaalle autoni, mutta enää ei sieltäkään meinaa löytää tilaa. Tämä on kyllä törkeyden huippu että töihin tulosta tehdään näin helv'''in vaikeeta!
8
Eiköhän ne Kissanmaan tienvarret ole kohta maksullisia paikkoja. Tämä touhu täällä Tampereella on kuitenkin täysin käsittämätöntä ihmisten kiusaamista. Esimerkiksi Tammelan kadut ovat pysäköintimaksun takia autioita (niiltä osin kuin ne ovat maksullisia) ja muualla on tupaten täyttä. Koko touhun järjettömyyttä kuvaa ehkä parhaiten se, että Tammelassa on maksullista pysäköintiaikaa 8-16 aikaan ja maksullisten katujen varrella on esimerkiksi kaksi lastentarhaa. Haepa siinä sitten lasta tarhasta ja maksa samalla pysäköintimaksua siitäkin.
Vähän voisi kaupunkikin ahneutensa kanssa miettiä. Taysin tilanne on myös täysin kestämättömällä pohjalla. Ei kukaan niin hullu ole, että maksaisi noin 6e päivältä siitä, että pääsee suurin piirtein työpaikan viereen pysäköimään. Hohhoijaa!
Vähän voisi kaupunkikin ahneutensa kanssa miettiä. Taysin tilanne on myös täysin kestämättömällä pohjalla. Ei kukaan niin hullu ole, että maksaisi noin 6e päivältä siitä, että pääsee suurin piirtein työpaikan viereen pysäköimään. Hohhoijaa!
9
Kenenkähän etua tuo palvelee. Pysäköinnin rahastamisen kustannukset ovat suuremmat kuin tulot.
10
Se hiekkakenttä oli Tayssissa harjoitteluissa olevien opiskelijoiden parkki myös. Muutenkin joutuu käymään tekemään ilmaista työtä ja vielä maksamaan matkoista, niin sitten pitäisi maksaa vielä parkista.
11
Ei voi vaatia kauhalla otettavaksi jos on lusikalla annettu. Näemmä tarvii kaupungin virkamiehille jatkossa työtä hakiessa järjestää jonkinlainen palikkatesti.
12
TAYSiin tullaan töihin kaukaakin. Kaikilla TAYSin työntekijöillä ei vaan ole mahdollisuutta kulkea bussilla. PIRAMKissa on paljon opiskelijoita, jotka asuvat ympäristökunnisssa (= koti ei ole bussireitin lähelläkään) ja/tai he ovat perheellisiä. Tiedoksi, että moni AMK-opiskelija on perheellinen aikuisopiskelija.
Ennen muinoin (=90-luvulla), oli Teiskontien puolella ilmaisia pysäköintipaikkoja, ns. pitkässä rivissä. Jos tuli TAYSiin töihin hyvissä ajoin ennen klo 7, sai autonsa sinne. Nämäkin paikat on muutettu maksullisiksi.
Entäs sitten poliklinikoille tulevat potilaat? Vapaata parkkipaikkaa on vaikea löytää ja potilaat myöhästelevät siksi vastaanotolta. Miten kalliiksi myöhästely tulee, kun hoitajien ja lääkäreiden aikaa kuluu potilaan odottamiseen?
Ennen muinoin (=90-luvulla), oli Teiskontien puolella ilmaisia pysäköintipaikkoja, ns. pitkässä rivissä. Jos tuli TAYSiin töihin hyvissä ajoin ennen klo 7, sai autonsa sinne. Nämäkin paikat on muutettu maksullisiksi.
Entäs sitten poliklinikoille tulevat potilaat? Vapaata parkkipaikkaa on vaikea löytää ja potilaat myöhästelevät siksi vastaanotolta. Miten kalliiksi myöhästely tulee, kun hoitajien ja lääkäreiden aikaa kuluu potilaan odottamiseen?
13
N:ro 10. Asia on juuri niin kuin kirjoitit.
Nämä ilmaiseksi työtä tekevät joutuvat kulkemaan
kaukaakin, jolloin ei ole mahdollisuutta käyttää
yleisiä kulkuneuvoja. Työajat ovat aamu-ilta ja viikonloppu
vuorojakin. Päättäjienkin pitäis ajatella asiaa vähän näiltäkin puolilta. Hyvä jos pystyy bensaa ostamaan matkoja varten. Ei ole hauskaa jättää autoa kilometrien
päähän, mutta vaihtoehtoa ei Tayssiin menevällä ole!
Nämä ilmaiseksi työtä tekevät joutuvat kulkemaan
kaukaakin, jolloin ei ole mahdollisuutta käyttää
yleisiä kulkuneuvoja. Työajat ovat aamu-ilta ja viikonloppu
vuorojakin. Päättäjienkin pitäis ajatella asiaa vähän näiltäkin puolilta. Hyvä jos pystyy bensaa ostamaan matkoja varten. Ei ole hauskaa jättää autoa kilometrien
päähän, mutta vaihtoehtoa ei Tayssiin menevällä ole!
14
"Kentän lisäksi maksullisiksi muuttuivat kentän puoleiset osat Kuntokatua, Tekunkatua ja Keilakujaa sekä alueita Pyynikillä ja Tammelassa."
Kuntokadun molemmat puolet ovat muuttuneet maksullisiksi, jos nyt oikein tahdon muistaa. Tekunkadun hiekkakentän puolella on pysäköintikielto, kuten ennenkin. Tekunkadun toinen puoli sen sijaan on muutettu maksulliseksi.
"En osaa sanoa, ovatko autoilijat siirtyneet Hakametsän kentälle vai ryhtyneet käyttämään julkisia kulkuneuvoja, mikä olisi aivan hyvä asia."
No olisikohan mitään ottaa selvää minne ne autot joutuivat, jotta voi arvioida työnsä onnistumista? Vai onko sillä lopputuloksella ylipäänsä mitään väliä? Pääasia että saadaan ilmainen pysäköinti kitketyksi?
"Se hiekkakenttä oli Tayssissa harjoitteluissa olevien opiskelijoiden parkki myös. Muutenkin joutuu käymään tekemään ilmaista työtä ja vielä maksamaan matkoista, niin siten pitäisi maksaa vielä parkista."
Se oli myös TAMKin opiskelijoiden parkkipaikka. Kuten olivat ne kadunvarretkin, jotka nykyään ovat maksullisia. TAMKilla on aivan liian vähän omia parkkipaikkoja, mutta niitä ei voi kuulemma kaavan takia lisätä yhtäkään, vaikka pihalla tilaa olisikin.
Kuntokadun molemmat puolet ovat muuttuneet maksullisiksi, jos nyt oikein tahdon muistaa. Tekunkadun hiekkakentän puolella on pysäköintikielto, kuten ennenkin. Tekunkadun toinen puoli sen sijaan on muutettu maksulliseksi.
"En osaa sanoa, ovatko autoilijat siirtyneet Hakametsän kentälle vai ryhtyneet käyttämään julkisia kulkuneuvoja, mikä olisi aivan hyvä asia."
No olisikohan mitään ottaa selvää minne ne autot joutuivat, jotta voi arvioida työnsä onnistumista? Vai onko sillä lopputuloksella ylipäänsä mitään väliä? Pääasia että saadaan ilmainen pysäköinti kitketyksi?
"Se hiekkakenttä oli Tayssissa harjoitteluissa olevien opiskelijoiden parkki myös. Muutenkin joutuu käymään tekemään ilmaista työtä ja vielä maksamaan matkoista, niin siten pitäisi maksaa vielä parkista."
Se oli myös TAMKin opiskelijoiden parkkipaikka. Kuten olivat ne kadunvarretkin, jotka nykyään ovat maksullisia. TAMKilla on aivan liian vähän omia parkkipaikkoja, mutta niitä ei voi kuulemma kaavan takia lisätä yhtäkään, vaikka pihalla tilaa olisikin.
15
No kertokaas nyt että kauanko kestää ennenkö Tammelaan asennetut uudet parkkimittarit maksavat itsensä takaisin. Toisaalta lumienaurauskoneilla on tänä talvena ollut aikaisempaa helpompaa kun katujenvarsipysäköinti on vähentynyt (lue: lähes nollissa).
16
missä muualla on näin kaukana kaupungin keskustasta KAIKKI paikat maksullisia?!
Osaako joku vastata?
Osaako joku vastata?
17
No kertokaa nyt hoitajat ym. kumpi on parempi: te kävelette tai potilaat kävelevät jäähallin parkkipaikalta?
Harvassa yrityksessäkään annetaan työntekijöiden pysäköidä pääoven eteen, jos asiakkaille ei sen jälkeen jää tilaa.
Harvassa yrityksessäkään annetaan työntekijöiden pysäköidä pääoven eteen, jos asiakkaille ei sen jälkeen jää tilaa.
18
"No kertokaa nyt hoitajat ym. kumpi on parempi: te kävelette tai potilaat kävelevät jäähallin parkkipaikalta?" Niin ...kumpi on parempi ei hoitajaa vai hoitaja? Ei ole mitenkään vetovoimainen työpaikka tänäkään päivänä ja nyt kun parkkiongelma niin ei sitäkään vähää...Jos potilas on todella huonokuntoinen tulee tuskin omalla autolla...kyyditsijä voi jättää hänet etuovelle ja kuljettaa auton parkkiin.
Kuinka moni oikeesti on valmis maksamaan n.150euroo hoitajan huippupalkoista siitä että auto on siltikin suhteellisen kaukana työpaikasta jos vertaa esim. yleisesti tehtaan työntekijöihin tms.
Itse harkitsen vakaasti virkavapaan ottamista ja siirtymistä oman kotikunnan alueelle..
Se joka päiväinen stressi auton saamisesta parkkiin kun töihin tulee ei ole mukavaa. Kuinka monen oikeesti tarvitsee varata 20min ylimääräistä aikaa siihen joka työpäivä? Kaupungilta on yritetty vuokrata hiekkaparkkikselta työntekijöille paikkoja mutta kaupunki pitää ne mieluummin tyhjänä kun saa varmaa tuloa..eli kiusa se on pienikin kiusa!
Kuinka moni oikeesti on valmis maksamaan n.150euroo hoitajan huippupalkoista siitä että auto on siltikin suhteellisen kaukana työpaikasta jos vertaa esim. yleisesti tehtaan työntekijöihin tms.
Itse harkitsen vakaasti virkavapaan ottamista ja siirtymistä oman kotikunnan alueelle..
Se joka päiväinen stressi auton saamisesta parkkiin kun töihin tulee ei ole mukavaa. Kuinka monen oikeesti tarvitsee varata 20min ylimääräistä aikaa siihen joka työpäivä? Kaupungilta on yritetty vuokrata hiekkaparkkikselta työntekijöille paikkoja mutta kaupunki pitää ne mieluummin tyhjänä kun saa varmaa tuloa..eli kiusa se on pienikin kiusa!
19
#18: Jos se tuosta on kiinni niin parempi pysyä kotona. Hoitajan työ on sen verran raskasta, ettei sitä huonokuntoisen kannata tehdä. Jäähallin parkkipaikalta on "ylimääräistä" matkaa max. 1 km eli sen kävelee 10 minuutissa.
Huonokuntoinen potilas tulee varmaan kyydillä, mutta entä keskimääräinen potilas? Potilas voi tulla käymään ihan hetkeksi, hoitaja kahdeksaksi tunniksi. Yövuoroihin tulija ja viikonloppuisin saa pysäköidä kiistellyllä kentällä. Ajatelkaa muitakin kuin itseänne arkipäivänä.
Lähes kaikkien työntekijöiden täytyy stressata ilmaisesta pysäköinnistä tai maksaa siitä toiselle/työnantajalle. Usein saa vielä maksaa lupalapusta, joka oikeuttaa pysäköintiin jos tilaa on.
Huonokuntoinen potilas tulee varmaan kyydillä, mutta entä keskimääräinen potilas? Potilas voi tulla käymään ihan hetkeksi, hoitaja kahdeksaksi tunniksi. Yövuoroihin tulija ja viikonloppuisin saa pysäköidä kiistellyllä kentällä. Ajatelkaa muitakin kuin itseänne arkipäivänä.
Lähes kaikkien työntekijöiden täytyy stressata ilmaisesta pysäköinnistä tai maksaa siitä toiselle/työnantajalle. Usein saa vielä maksaa lupalapusta, joka oikeuttaa pysäköintiin jos tilaa on.
20
"No kertokaa nyt hoitajat ym. kumpi on parempi: te kävelette tai potilaat kävelevät jäähallin parkkipaikalta?"
En tosiaan tiedä. Parkkiongelmien takia kuitenkin valitsin "kävelyn" jo jokin aika sitten, äänestin nimittäin jaloillani itseni toisaalle töihin. Kärvistelköön TAYS vaan, erikoisalani lääkäreistä on pulaa sielläkin.
Vertailun vuoksi HYKS-alueen parkkihinnat: vuoden lippu ulkoparkkiin 50 euroa, ja HYKS-parkkihalliin vuoden kortti 120 euroa.
En tosiaan tiedä. Parkkiongelmien takia kuitenkin valitsin "kävelyn" jo jokin aika sitten, äänestin nimittäin jaloillani itseni toisaalle töihin. Kärvistelköön TAYS vaan, erikoisalani lääkäreistä on pulaa sielläkin.
Vertailun vuoksi HYKS-alueen parkkihinnat: vuoden lippu ulkoparkkiin 50 euroa, ja HYKS-parkkihalliin vuoden kortti 120 euroa.
21
Parkkihallimyyrille ois puuhaa siäkinsuunnalla.
22
miksi ajaisin autoni maksulliselle hiekkakentälle kun voin lähes samaan hintaan pysäköidä lähemmäs koulua.(enkä ole ainoa joka näin tekee) eniten järjestelystä kärsivät TAYS.n potilaat ja vierailijat kun lähimmät paikat täyttyvät ensin.
23
#19 kysymys nyt ei ole siitä etteikö pysäköinnistä viitsittäisi maksaa. Kaupungille on ehdotettu kuukausimaksullisen pysäköintikortin mahdollistamista Tays:n työntekijöille hiekkakentän alueelle mutta tietämykseni mukaan kaupunki ei ole antanut asiasta minkäänlaista vastinetta. Tays:n alueella oleville maksullisille pysäköintipaikoille on koko ajan erittäin pitkä jono. Jonossa on noin 300 ihmistä ja paikkoja vapautuu vain muutamia kuukaudessa.
Kyse ei myöskään ole siitä etteikö kunto riittäisi kävelemiseen esimerkiksi Jäähallin parkkipaikalta.
Hoitajilla pitää olla työvaatteet töissä päällä, omilla vaatteilla ei saa olla. Työvaatteiden vaihtoaika ei kuulu työaikaan ja pukuhuoneet ovat ympäri taloa. Siirtyminen työyksiköstä pukuhuoneeseen kestää helposti 10 minuuttia, siihen lisätään vaatteiden vaihtoaika suunnilleen 7 minuuttia ja siihen lisäksi kävelymatka Jäähallille joka on hyvässä kelissä, ilman punaisissa liikennevaloissa seisomista se mainitsemasi 10 minuuttia (usein kuitenkin vähintään 12-13 minuuttia), puhutaan keskimäärin puolesta tunnista ennen kuin pääset lähtemään töistä.
Tämä siis toistuu aamuin illoin, niin se tuo päivälle pituutta tunnin enemmän kuin työpäivän pituus.
Kyse ei siis ole siitä etteikö viitsittäisi tai huvittaisi jättää autoa pidemmälle parkkiin vaan kyse on ihan käytännön asioista. Monikaan ei ole halukas, mitään työtä tehdessään, venyttämään päiväänsä tunnilla vain siksi että pysäköinti on huonosti järjestetty. Tottakai me työntekijät halutaan asiaan muutos! Ja ketä se tyhjä hiekkaparkki nyt sitten palvelee?
Kyse ei myöskään ole siitä etteikö kunto riittäisi kävelemiseen esimerkiksi Jäähallin parkkipaikalta.
Hoitajilla pitää olla työvaatteet töissä päällä, omilla vaatteilla ei saa olla. Työvaatteiden vaihtoaika ei kuulu työaikaan ja pukuhuoneet ovat ympäri taloa. Siirtyminen työyksiköstä pukuhuoneeseen kestää helposti 10 minuuttia, siihen lisätään vaatteiden vaihtoaika suunnilleen 7 minuuttia ja siihen lisäksi kävelymatka Jäähallille joka on hyvässä kelissä, ilman punaisissa liikennevaloissa seisomista se mainitsemasi 10 minuuttia (usein kuitenkin vähintään 12-13 minuuttia), puhutaan keskimäärin puolesta tunnista ennen kuin pääset lähtemään töistä.
Tämä siis toistuu aamuin illoin, niin se tuo päivälle pituutta tunnin enemmän kuin työpäivän pituus.
Kyse ei siis ole siitä etteikö viitsittäisi tai huvittaisi jättää autoa pidemmälle parkkiin vaan kyse on ihan käytännön asioista. Monikaan ei ole halukas, mitään työtä tehdessään, venyttämään päiväänsä tunnilla vain siksi että pysäköinti on huonosti järjestetty. Tottakai me työntekijät halutaan asiaan muutos! Ja ketä se tyhjä hiekkaparkki nyt sitten palvelee?
24
"No kertokaa nyt hoitajat ym. kumpi on parempi: te kävelette tai potilaat kävelevät jäähallin parkkipaikalta?
Harvassa yrityksessäkään annetaan työntekijöiden pysäköidä pääoven eteen, jos asiakkaille ei sen jälkeen jää tilaa."
Kyllähän TAYSin maksullisilla paikoilla on ennenkin tilaa ollut. Minulle on ainakin aina löytynyt, kun olen asiakkaana ollut. Siellähän on esim. se uudehko iso parkkis, jossa on ne parkkihallityyppiset puomisysteemit.
Nyt kun hiekkaparkki ja kadunvarretkin ovat maksullisia, varmaa on vain, että ilmaiseksi ei saa pysäköityä lähelle. Maksamalla se onnistui ennenkin.
Harvassa yrityksessäkään annetaan työntekijöiden pysäköidä pääoven eteen, jos asiakkaille ei sen jälkeen jää tilaa."
Kyllähän TAYSin maksullisilla paikoilla on ennenkin tilaa ollut. Minulle on ainakin aina löytynyt, kun olen asiakkaana ollut. Siellähän on esim. se uudehko iso parkkis, jossa on ne parkkihallityyppiset puomisysteemit.
Nyt kun hiekkaparkki ja kadunvarretkin ovat maksullisia, varmaa on vain, että ilmaiseksi ei saa pysäköityä lähelle. Maksamalla se onnistui ennenkin.
25
#23: Ymmärrän, että ylimääräisen ajan kuluminen harmittaa, kun se toistuu riittävän usein. En vain osaa ymmärtää, miksi kaikki pitää pistää hiekkakentän maksullisuuden piikkiin. Eronahan on vain se, kuinka paljon matka-aika työpaikan ovelta autolle muuttuu. Jos ovi on aivan hiekkakentässä kiinni, aika pitenee täydet 13 minuuttia, mutta jos se on lähempänä Teiskontietä, muutos on pienempi. Ja kuitenkaan aika ei ole hukkaan heitettyä, kävellessä saa raikasta ilmaa, joka virkistää työpäivää tai ajoreissua varten.
#22: Mikäli hiekkakenttä on maksullinen nykymuodossa, se sentään takaa potilaille jonkinlaisen pysäköintimahdollisuuden, vaikkei aivan oven edestä.
#22: Mikäli hiekkakenttä on maksullinen nykymuodossa, se sentään takaa potilaille jonkinlaisen pysäköintimahdollisuuden, vaikkei aivan oven edestä.
26
Nyt olisi hyvä paikka taas vapaaehtoiselle kuljetuspalvelulle. Aikoinaan jäähallin ja tays
ääoven väliä sukkuloitti mummon kammarin vapaaehtoistyöllä hoidettu kuljetus auto. Auto ajoi nonstoppina väliä ja mielestäni maksua ei otettu matkustajilta. Auto taisi olla "lainassa" jostain autokaupasta mainostarkoituksessa ja polttoaineista en tiedä kuka kustansi. Kuljettajina toimi vapaaehtoisia ihmisiä jotka eivät kai palkkaa saanut työstä.Nyt voisi tays ostaa 8h auton ja palkata siihen vaikka pari henkilöä kuljettajaksi ja avustajaksi ajamaan sairaala käynnille tulevia potilaita jäähallilta taysääovelle ja takas.Tälläin sairaala henkilökunta pääsisi pysäköimään lähemmäksi työmaataan ettei vaan rasitu kävelymatkasta.
ääoven väliä sukkuloitti mummon kammarin vapaaehtoistyöllä hoidettu kuljetus auto. Auto ajoi nonstoppina väliä ja mielestäni maksua ei otettu matkustajilta. Auto taisi olla "lainassa" jostain autokaupasta mainostarkoituksessa ja polttoaineista en tiedä kuka kustansi. Kuljettajina toimi vapaaehtoisia ihmisiä jotka eivät kai palkkaa saanut työstä.Nyt voisi tays ostaa 8h auton ja palkata siihen vaikka pari henkilöä kuljettajaksi ja avustajaksi ajamaan sairaala käynnille tulevia potilaita jäähallilta taysääovelle ja takas.Tälläin sairaala henkilökunta pääsisi pysäköimään lähemmäksi työmaataan ettei vaan rasitu kävelymatkasta.27
"Vertailun vuoksi HYKS-alueen parkkihinnat: vuoden lippu ulkoparkkiin 50 euroa, ja HYKS-parkkihalliin vuoden kortti 120 euroa."TAYS:n pysäköintimaksuja nostettiin vuodenvaihteessa 50% ns. kassakaappisopimuksella. Vuosi maksaa nyt 300€, ja sillä rahalla saa pysäköidä tyhjään ruutuun kentällä. Ainut mahdollisuus vaikuttaa maksuun, on irtisanoa sopimus ja pysäköidä Kissanmaan kaduille. Kummaksun kaavoittajaakin siinä, että TAYSin alueelle on saanut rakentaa vuositolkulla, eikä samanaikaisesti ole velvoitettu uusien parkkipaikkojen rakentamista.
28
Pysäköinti ilmaiseksi, niin että entistä enemmän autoja saadaan änkeämään pieneen tilaan.
Vaikka itse olen sairas, niin minä tulen pyörällä, bussilla ja kävellen, niin että ei haittaa.
Ei siellä TAYS:ssa taida muuten mitään kovin koulutettua väkeä töissä olla, kun eivät ymmärrä, että määräänsä enempää autoja ei mahdu rajattuun tilaan. Parkkitalo voi auttaa hetkeksi, mutta kalliiksi ja tehottomaksi tulee. Ja sitten tarvitaan kymmenien mijoonien uudet eritasoristeykset jne. Ei huh huh.
Autoilu nyt vaan on surkean tehotonta kun tiedetään, että sillä liikkuu 1,3 ihmistä kerralla, mutta tilaa tarvitaan saman verran kuin 50 ihmistä kuljettavalla bussilla. Raideliikenteestä nyt puhumattakaan.
Ps. Ei kai kaikki TAYS:n työntekijät asu korvessa, kuten täällä annetaan ymmärtää? Olen aivan varma, että vähintään 75 % työntekijöistä asuu bussin kulkureitillä.
Vaikka itse olen sairas, niin minä tulen pyörällä, bussilla ja kävellen, niin että ei haittaa.
Ei siellä TAYS:ssa taida muuten mitään kovin koulutettua väkeä töissä olla, kun eivät ymmärrä, että määräänsä enempää autoja ei mahdu rajattuun tilaan. Parkkitalo voi auttaa hetkeksi, mutta kalliiksi ja tehottomaksi tulee. Ja sitten tarvitaan kymmenien mijoonien uudet eritasoristeykset jne. Ei huh huh.
Autoilu nyt vaan on surkean tehotonta kun tiedetään, että sillä liikkuu 1,3 ihmistä kerralla, mutta tilaa tarvitaan saman verran kuin 50 ihmistä kuljettavalla bussilla. Raideliikenteestä nyt puhumattakaan.
Ps. Ei kai kaikki TAYS:n työntekijät asu korvessa, kuten täällä annetaan ymmärtää? Olen aivan varma, että vähintään 75 % työntekijöistä asuu bussin kulkureitillä.
29
"Autoilu nyt vaan on surkean tehotonta kun tiedetään, että sillä liikkuu 1,3 ihmistä kerralla, mutta tilaa tarvitaan saman verran kuin 50 ihmistä kuljettavalla bussilla. Raideliikenteestä nyt puhumattakaan."
Julkinen liikenne se vasta "surkean tehotonta" onkin, jos noudat lapset tarhasta ja käyt kaupassa. Työmatkaani TAYS:n aikana olisi mennyt 2-3 h suuntaansa julkisin vehkein. Puhumattakaan siitä että lapset olisi varmaan pitänyt syöttääkin bussissa kun ruoka-aikaan ei olisi ehtinyt kotiin.
Jos jonkin tahon olisi jotakin pitänyt tehdä niin TAYS:n ja vähintään 10-20 vuotta sitten jo. Nythän ko. pulju kylmästi laiminlöi pysäköinnin kehittämisen sillä seurauksella, että TAYS:n alueesta muodostui kaupungin tuottoisin ja kuuluisin sakkorysä. Sitten kun homma meinasi kaatua omaan mahdottomuuteensa, pestiin kädet "ulkoistamalla pysäköinti".
Kumma kyllä Helsingissä homma toimii täysin mallikkaasti, vaikka potilas- ja työntekijämäärät ovat moninkertaiset, puhumattakaan kaupungin koosta ja sen liikenteen määrästä.
Julkinen liikenne se vasta "surkean tehotonta" onkin, jos noudat lapset tarhasta ja käyt kaupassa. Työmatkaani TAYS:n aikana olisi mennyt 2-3 h suuntaansa julkisin vehkein. Puhumattakaan siitä että lapset olisi varmaan pitänyt syöttääkin bussissa kun ruoka-aikaan ei olisi ehtinyt kotiin.
Jos jonkin tahon olisi jotakin pitänyt tehdä niin TAYS:n ja vähintään 10-20 vuotta sitten jo. Nythän ko. pulju kylmästi laiminlöi pysäköinnin kehittämisen sillä seurauksella, että TAYS:n alueesta muodostui kaupungin tuottoisin ja kuuluisin sakkorysä. Sitten kun homma meinasi kaatua omaan mahdottomuuteensa, pestiin kädet "ulkoistamalla pysäköinti".
Kumma kyllä Helsingissä homma toimii täysin mallikkaasti, vaikka potilas- ja työntekijämäärät ovat moninkertaiset, puhumattakaan kaupungin koosta ja sen liikenteen määrästä.
30
Onneksi tulee tunneli, voitte pysäköidä sitten autot sinne niin ei ole kenenkään tiellä ja ilmaista on.
31
16- ainakin Jyväskylässä on samansorttinen tilanne. Sairaalan oven edessä taksit ja ehkä 5 invaparkkipaikkaa. Vinoparkki, n.50m ovesta, on korkeintaan 10 parkkipaikkaa. Parkkitaloon on n. 300 metriä ja se on TODELLA raskasta ylämäkeä, pitkä matka sairaille ja vanhuksille, joiden kulku on muutenkin huonoa. Hintaa en muista. Mutta pienissä rahoissa vähänkin on paljon!
Henkilökunnalla on yhtä tukalat olot; paikat ei riitä, aamuisin pörrätään etsien parkkia sairaalan alueelta. Ei ole 1 eikä 2 jotka myöhästyy töistä vain siksi ettei ole autolle paikkaa. Vaihtoehto tietysti olisi tulla töihin esim. puolta tuntia aiemmin, mutta se aika menee hukkaan, koska ei enää ole joustavaa työaikaa.
Ja pakko tässä kohtaa vielä "kehua" paikallista liikenneyhtiötä, Jyväskylän liikennettä.... Siinä on sellainen bussiyhtiö, millä on kalliit hinnat eikä mitään takuuta tuleeko bussisi vai ei!!!! Ja jos bussi tulee, voit olla miltei varma, että kuskilla on naama vinossa :/
Henkilökunnalla on yhtä tukalat olot; paikat ei riitä, aamuisin pörrätään etsien parkkia sairaalan alueelta. Ei ole 1 eikä 2 jotka myöhästyy töistä vain siksi ettei ole autolle paikkaa. Vaihtoehto tietysti olisi tulla töihin esim. puolta tuntia aiemmin, mutta se aika menee hukkaan, koska ei enää ole joustavaa työaikaa.
Ja pakko tässä kohtaa vielä "kehua" paikallista liikenneyhtiötä, Jyväskylän liikennettä.... Siinä on sellainen bussiyhtiö, millä on kalliit hinnat eikä mitään takuuta tuleeko bussisi vai ei!!!! Ja jos bussi tulee, voit olla miltei varma, että kuskilla on naama vinossa :/
Päivän suosituimpia juttuja
Vauvojen ravistelu: 10 lasta kuolee vuosittain, 300 loukkaantuu 
21
- Kuinka kauan Venäjällä pitää olla, ettei saa sakkoa? 3
- Nosturivarkauden uusi käänne: Varkaat pakenivat maasta autolautoilla 24
- Tampereelle 24/7-ruokakauppa 34
- Miksi helikopteri lenteli Tampereen taivaalla? 16
- Rikkureita? Facebook-ahtaajat aloittavat työt Kotkassa huomenna 67
