<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1" ?><rss version="2.0">
  <channel>
    <title>Aamulehti / Teema / Autot / Jutut</title>
    <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut</link>
    <description>Aamulehti / Teema / Autot / Jutut</description>
    <language>fi</language>
    <copyright>Aamulehti</copyright>
    <ttl>5</ttl>

    <pubDate>Thu, 18 Mar 2010 13:25:18 +0200</pubDate>
    <lastBuildDate>Thu, 18 Mar 2010 13:25:18 +0200</lastBuildDate>
      <item>
      <title>Poliisi neuvoo: Näin toimit oikein suojatiellä</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173638.shtml</link>
      <description>Suojateiden turvallisuutta Pirkanmaalla tehostetusti valvova poliisi kertoo tiedotteessaan, miksi suojateiden valvominen on tärkeää: 
"10.3.2010 sattui Tampereen Multisillassa, Lempääläntien ja Multiojankadun risteyksessä tapaus. Kuorma-auto oli pysähtynyt suojatien eteen, ja 9-vuotias tyttö lähti ylittämään suojatietä.</description>
      <pubDate>Thu, 18 Mar 2010 13:25:18 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173638.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9913730.jpg" type="image/jpeg" length="4931" />
    </item>
    <item>
      <title>Tehovalvonta: Tämä on yleisin rike suojatiellä</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173639.shtml</link>
      <description>Pirkanmaan poliisilaitos tiedottaa jatkavansa suojateiden tehovalvontaa maakunnassa. Tehovalvonta alkoi viime viikon alussa. 
Tähän mennessä poliisi on antanut sakot suojateihin liittyvien säännösten rikkomisesta 42 kertaa. Sakot on annettu pääosin Tampereella.</description>
      <pubDate>Thu, 18 Mar 2010 13:25:13 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173639.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9913747.jpg" type="image/jpeg" length="8258" />
    </item>
    <item>
      <title>Äkillinen sairaskohtaus voi selittää  jopa joka viidennen kuolonkolarin</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173127.shtml</link>
      <description>"Perinteinen", inhimillisen virheen aiheuttama liikenneonnettomuus alkaa olla harvinaisuus. Ratkaiseva tekijä on yhä useammin kuljettajan oma tila.
Uudellamaalla on havahduttu huomaamaan, miten tärkeää kaikkien turvallisuudelle on kuljettajan oma ajoterveys.</description>
      <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 23:06:47 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173127.shtml</guid> 
      
    </item>
    <item>
      <title>Miten pakettiauton käyttömaksu voi yhtäkkiä nousta?</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173122.shtml</link>
      <description>Pakettiautoilija vm. 2003: Miten käyttömaksun korotus niin sanotuille vähäpäästöisille pakettiautoille voi olla laillinen?
Minusta kyseinen korotus on itse asiassa takautuva vero. Ostopäätöstä tehdessäni en ole voinut varautua korotukseen esimerkiksi vastaavan henkilöauton käyttömaksuun verrattuna.</description>
      <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:50:15 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173122.shtml</guid> 
      
    </item>
    <item>
      <title>Toyotan Verso Euro NCAP:n ainoa kärkimalli</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173124.shtml</link>
      <description>Euro NCAP -törmäystestin uusimman vaiheen viidestä autosta vain yksi sai täydet viisi tähteä. Voittaja oli Toyota Verso.
Testin kriteerejä on tiukennettu aikuis- ja lapsimatkustajien turvatason sekä jalankulkijasuojan osalta. 
Viiden tähden huipputuloksen saaminen on siis aikaisempaa vaikeampaa.</description>
      <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:47:31 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173124.shtml</guid> 
      
    </item>
    <item>
      <title>Opel aloittaa 11 miljardin investoinnit</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173125.shtml</link>
      <description>Opelin tuoreen pääjohtajan Nick Reillyn viiden vuoden kehityssuunnitelma ei sisällä merkin alasajoa. 
Päinvastoin: Opel aikoo investoida 11 miljardia euroa uusien automallien ja niiden tekniikan suunnitteluun.
Tämän vuoden uutuuksia ovat muun muassa Meriva ja syksyllä Astra Sports Tourer.</description>
      <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:47:02 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173125.shtml</guid> 
      
    </item>
    <item>
      <title>Sähköauto kuukaudeksi 500 eurolla</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173126.shtml</link>
      <description>Hyvä uutinen on, että Peugeot iOn-sähköauton voi vuokrata käyttöön 500 euron kuukausihinnalla. Auto tulee markkinoille vuoden lopulla.
Huono uutinen on, että uusi mu by Peugeot -palvelu avataan toistaiseksi vain Euroopan suurimpiin kaupunkeihin. 
Suomen osalta palvelun käyttöönotto on avoinna.</description>
      <pubDate>Fri, 12 Mar 2010 17:46:26 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/173126.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9895590.jpg" type="image/jpeg" length="6018" />
    </item>
    <item>
      <title>Milloin työtön voi palauttaa autonsa?</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172825.shtml</link>
      <description>Hyundai mainostaa televisiossa, että jos I30-mallin ostaja joutuu työttömäksi, auton voi palauttaa kauppaan ja saa rahat takaisin.

ME-Auton toimitusjohtaja Heikki Vuorinen, millaisia ehtoja edussa on? Saako lomautettu palauttaa autonsa?
- Jos irtisanotaan, silloin se on voimassa.</description>
      <pubDate>Wed, 10 Mar 2010 09:27:09 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172825.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9884674.jpg" type="image/jpeg" length="15237" />
    </item>
    <item>
      <title>Sähköauto Eva, Suomesta</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172499.shtml</link>
      <description>Länsirintamalta ei mitään uutta. Genevessä on autonäyttely, johon Valmet tuo oman konseptiautonsa.
Juuri Geneve on perinteisesti ollut se paikka, jonne Uudessakaupungissa on valmistettu tehtaan osaamista alleviivaava prototyyppi. 
Poikkeuksellista on se, ettei pohjana ole käytetty mitään valmista autoa.</description>
      <pubDate>Fri, 05 Mar 2010 18:25:48 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172499.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9871945.jpg" type="image/jpeg" length="8410" />
    </item>
    <item>
      <title>Tämäkin piti nähdä: Ferrarin (s)eko</title>
      <link>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172500.shtml</link>
      <description>Ferrarista tuskin saa ekoautoa tekemälläkään, vaikka kuinka italialaiset mutteria vääntäisivät. Ja pitäisikö edes: eiköhän tässä maailmassa ole aina tilaa myös tuotteelle, jonka ideologian keskiössä ei ole joka hetki maailman pelastaminen.
Yritystä silti löytyy.</description>
      <pubDate>Fri, 05 Mar 2010 18:24:28 +0200</pubDate>
      <guid>http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/172500.shtml</guid> 
            <enclosure url="http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/9871934.jpg" type="image/jpeg" length="9166" />
    </item>
  </channel>
</rss>