- 17.03. Kevätsää helli tyttöjen hiihtomestaruuskisoja
- 17.03.
Sämpylöiden sodan voitti Hella ja Huone
4 - 17.03.
Sir Christus vaihtoi vissylinjalle 3
- 17.03.
Mahtaako Pottupata ikinä avata oveaan? 1
- 17.03. Voiko astmaatikko hengittää keväällä keskustassa?
- 11.03. Kukkaistyttö Leena haluaa töihin ihmisten pariin
- 10.03.
Esitys on joka kerta erilainen 10
- 10.03.
Lukijat ja raati olivat samaa mieltä, Dalai Lama oli paras 1
- 10.03.
Kulttuuriväki suivaantui Tampereen kaupungin julistekiellosta 8
- 10.03.
Domusaukion kiinalaiskokki on saanut runsaasti asiakkaita 31
- 10.03.
Kaupungin vaarallisin oikopolku löytyy paloaseman edestä 14
- 10.03. Vuonna 85 jatkaa TTT:n ohjelmistossa ensi syksynä
- 10.03.
Seuraavan kerran Nässyllä luistellaan vasta ensi talvena 3
- 06.03.
Näsijärven retkiluistelukausi on tältä erää ohi 50
- 04.03.
Hämeenpuisto annetaan asukkaiden käyttöön 12
- 04.03.
Raati palkitsi Kalevan lukion, yleisöäänestys jatkuu sunnuntaihin asti 4
- 04.03.
Hämpin jalkakäytävillä pyöräillään taas kesällä 50
- 03.03.
Juliste lyhtypylväässä on nyt poliisiasia 84
- 03.03. Toivo taitaa kuksat
- 03.03. Ensimmäinen apteekki on toiminut jo yli 210 vuotta
Ensi kesäksi kaupunkiin tulee 75 lainapyörää
03.02. - 12:43 (Luotu: 03.02. - 12:16) - Kommentit: 8
Jouko Lankinen saa Etapin polkupyöräpajassa melkoisen urakan, kun lainapyörät saapuvat keväällä kasattavaksi.
Lainapyörien ohjaussarviin kiinnitetään jämerä lukko, jolla pyörät lukitaan telineeseen. Mallilukkoa kokeilee testipyörään pajan työnohjaaja A-P Rakkolainen.
50 euron panttia vastaan saa avaimen koko kesäksi, pyörää voi käyttää rajoituksetta
Tampere saa vihdoinkin lainapyörät, joilla voi vaivatta liikkua kaupungin keskustassa. Järjestelmä otetaan käyttöön toukokuun alussa. Kausi päättyy syyskuun lopussa.
Hankkeen takana ovat Tampereen kaupunki, Tampereen ev. lut. seurakunnat sekä Tampereen seudun työllistämisyhdistys Etappi ry.
Lainapyöräjärjestelmä maksaa noin 55 000 euroa ja kustannuksista vastaa kaupunki. Pyörien avulla halutaan edistää ilmastoystävällistä pyöräilyä ja tarjota matkailijoille kätevä tapa tutustua nähtävyyksiin.
- Järjestelmä on varsin yksinkertainen. 50 euron panttia vastaan saa avaimen, joka sopii kaikki lainapyöriin. Pyörän saa lukita vain sille tarkoitettuun telineeseen, joita tulee ympäri keskustaa. Pantin maksamisen lisäksi lainaaja joutuu allekirjoittamaan lainasopimuksen. Sen jälkeen pyörät ovat käytössä syyskuun loppuun saakka, selventää projektipäällikkö Saara Saarteinen.
Diakoniajohtaja Matti Helinin mukaan järjestelmään voi rekisteröityä ja maksaa pantin seurakuntien hyvien tekojen nettikaupassa eli osoitteessa suurellasydamella.fi.
Keskustaan tulee ainakin yksi palvelupiste, jossa jaetaan avaimet rekisteröityneille pyöräilijöille. Pantin saa takaisin palauttamalla avaimen. Yksityiskohdat varmistuvat kevään aikana.
Järjestelmä on tarkoitettu ensisijaisesti tamperelaisille ja Tampereen keskustassa liikkuville, mutta myös matkailijat voivat toki saada käyttöönsä lainapyörän.
- Matkailijoille on vuokrattavana pyöriä myös GoTampereen toimistossa rautatieasemalla, Saarteinen muistuttaa.
Etappi huoltaa
Lainattavat polkupyörät ovat vaihteettomia peruspyöriä, jotka sopivat niin miehille kuin naisillekin.Työllistämisyhdistys Etapin pyöräpaja pitää huolta siitä, että kulkuvälineet ovat asianmukaisessa kunnossa. Pyörät merkitään niin hyvin, että ne erottuvat selkeästi muista kulkuneuvoista. Pyöriin tulee myös elektroninen tunnistin.
- Etapin väki siirtää pyöriä paikasta toiseen, jos niitä kertyy liikaa joihinkin telineisiin, Saarteinen selvittää.
Erityisavustaja Pauli Välimäki toivoo, että kaupunkilaiset huolehtivat lainapyöristä vastuullisesti eli kuin omistaan. Ensi kesän kokemukset ratkaisevat, miten järjestelmää kehitetään Tampereella.
Etapin toiminnanjohtaja Timo Valtonen luonnehtii, että lainapyöräjärjestelmä on mitä suuremmassa määrin nuorten hanke.
- Lainapyörien avulla on tarkoitus ensi kesänä helpottaa erityisesti nuorten työllisyystilannetta. Sehän on nyt erityisen paha. Pyörien työllistävä vaikutus selviää vasta kesällä, sillä kokemuksia tällaisesta järjestelmästä ei meillä ole, hän selvittää.
Jari Mylläri
Raine Lehtoranta, kuvat
8 kommenttia
1
Erittäin hyvä juttu! Tälläinen voisi toimia. Keskusta, on täynnä p-pyöriä, jotka ovat jätettyjä. Harvempi pyöräilee talvella ja tarvitsisi pyörän sulanmaan aikaan. Sitten se unohtuu talven tullessa. Keväällä se on rikki tai varastettu ja paikoilleen jää.
Minua vain huolettaa, että palauttavatko ihmiset todella pyörät ajallaan paikalle. Mitä jos kaikki pyörät "omitaan" ja sen jälkeen niitä vaan ei ole telineissä. Harrastan polkupyöriä ja 50€ todella halpa polkupyörä.
Olin tovin Luxemburgissa ja siellä oli tälläinen systeemi olemassa. Tosin se oli kalliin oloinen elektroniikka häslinki. Enkä tiedä kuinka se sitten loppujen lopuksi toimi, koska seurasin sitä niin vähän aikaa.
Pitäisköhän niihen kellua ettei kovin moni päätyisi Tammerkoskeen.
Hyvä meininki silti!
http://www.treehugger.com/files/2008/10/veloh-luxembourg-bike-sharing.php
2
Lainapyörät loistava idea!
Sijoutuspaikoiksi ehdotan ainakin rautatie- ja linja-autoasemia. Mahdollisesti myös Pyynikin tori, Tammelan tori ja ehkä Laukontorikin? Koskikeskuksen lähiympäristö sen sijaan hiukan arveluttaa, koska sillä alueella en uskalla säilyttää edes omaa pyörääni hyvin lukittunakaan kuin päiväsaikaan, koska liian monta kadonneen fillarin tarinaa mahtuu sille alueelle.
Myös Barcelonassa on niin kattava lainapyörä verkosto että jopa paikalliset kulkevat niillä töihin ja kouluun. Siellä lainaus toimii niin että leimaat kortin johon ladattuna rahaa ja ajat fillarilla niin kauan kuin haluat, jätä fillarin takaisin mihin tahansa telineeseen ja leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa. Telineitä siis ympäri kaupunkia ja runsaasti. Tuo kymmenen pistettä Tampereelle kuullostaa loistavalta alulta. Loistavaa!
Sijoutuspaikoiksi ehdotan ainakin rautatie- ja linja-autoasemia. Mahdollisesti myös Pyynikin tori, Tammelan tori ja ehkä Laukontorikin? Koskikeskuksen lähiympäristö sen sijaan hiukan arveluttaa, koska sillä alueella en uskalla säilyttää edes omaa pyörääni hyvin lukittunakaan kuin päiväsaikaan, koska liian monta kadonneen fillarin tarinaa mahtuu sille alueelle.
Myös Barcelonassa on niin kattava lainapyörä verkosto että jopa paikalliset kulkevat niillä töihin ja kouluun. Siellä lainaus toimii niin että leimaat kortin johon ladattuna rahaa ja ajat fillarilla niin kauan kuin haluat, jätä fillarin takaisin mihin tahansa telineeseen ja leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa. Telineitä siis ympäri kaupunkia ja runsaasti. Tuo kymmenen pistettä Tampereelle kuullostaa loistavalta alulta. Loistavaa!
3
Edellisen kirjoittajan kommentti on "hyvä"
Myös Barcelonassa on niin kattava lainapyörä verkosto että, jopa paikalliset kulkevat niillä töihin ja kouluun. Siellä lainaus toimii niin että leimaat kortin johon ladattuna rahaa ja ajat fillarilla niin kauan kuin haluat, jätä fillarin takaisin mihin tahansa telineeseen ja leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa.
eli tampereellekin pitäisi hankkia siis 200 000 polkupyörää, jotta kaikki voisivat omia polkupyörät, vai mikä on tarinan opetus???
Tuo lainasta maksaminen(? leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa) on se hyvä idea, sillä EI KAIKKI VOI OLLA ILMAISTA, joku sen kuitenkin maksaa, miksei siis palvelun käyttäjä, kuten yleensä tapana on?
Myös Barcelonassa on niin kattava lainapyörä verkosto että, jopa paikalliset kulkevat niillä töihin ja kouluun. Siellä lainaus toimii niin että leimaat kortin johon ladattuna rahaa ja ajat fillarilla niin kauan kuin haluat, jätä fillarin takaisin mihin tahansa telineeseen ja leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa.
eli tampereellekin pitäisi hankkia siis 200 000 polkupyörää, jotta kaikki voisivat omia polkupyörät, vai mikä on tarinan opetus???
Tuo lainasta maksaminen(? leimatulta kortilta veloitetaan sen verran rahaa) on se hyvä idea, sillä EI KAIKKI VOI OLLA ILMAISTA, joku sen kuitenkin maksaa, miksei siis palvelun käyttäjä, kuten yleensä tapana on?
4
Halpaa, hiljaista, saasteetonta ja nopeaa liikkumista Tampereelle.
Tämähän pitää kieltää välittömästi.
Tämähän pitää kieltää välittömästi.
5
Olen nimimerkki Jopon kanssa samaa mieltä, kieltää pitää. Tai vähintään kiikuttaa ne telineet johonkin hornan tuuttiin maisemaa pilaamasta. Autot ovat sentään kauniita ja esteettisiä, varsinkin nyt kun kansa on tajunnut ruveta ostamaan innostavan harmaita autoja.
Polkupyörät sen sijaan pilaavat maiseman kuin maiseman ja keräävät ympärilleen ties mitä moniongelmaisia. Esimerkiksi voidaan ottaa vaikkapa rautatieaseman edusta jossa asfaltin halkeamat ja sangen epäonnistuneet paikkausyritykset pääsevät ihan uudella tavalla oikeuksiinsa nyt kun pyörät on poistettu. Kelpaa turistillekin esitellä.
|
Polkupyörät sen sijaan pilaavat maiseman kuin maiseman ja keräävät ympärilleen ties mitä moniongelmaisia. Esimerkiksi voidaan ottaa vaikkapa rautatieaseman edusta jossa asfaltin halkeamat ja sangen epäonnistuneet paikkausyritykset pääsevät ihan uudella tavalla oikeuksiinsa nyt kun pyörät on poistettu. Kelpaa turistillekin esitellä.
|
6
Laittakaa sellaiset lukot lainapyöriin, että avain on kiinni lukossa ajon aikana ja avaimen saa irti vasta kun pyörä kiinnitetty lainapyörää varten tarkoitettuun telineeseen. Muussa tapauksessa pyörät päätyvät ympäri kaupunkia ja hylätään minne sattuu. 50 euron pantti avaimesta pistää palauttamaan pyörän telineeseen.
7
Toimivia kaupunkipyöräsysteemeitäkin on jo maailmalla olemassa, mutta kunnollisen järjestelmän perustamiskulut ovat varsin suuret. Tähän asti näkemistäni kehittynein on Wienissä. Siinä pankkikortilla (Visa ym.) tunnistautumisen ja minimimaksun maksamalla saa City Bike-kortin, jolla pyörä irtoaa telineestä. Telineitä on pitkin kaupunkia 60 kpl. Turistikäytössä järjestelmä on periaatteessa ilmainen, sillä ensimmäinen tunti ei maksa mitään ja 15 min tauon jälkeen pyörä irtoaa taas ilmaiseksi tunnin ajaksi. Useamman tunnin pyöränkäyttö maksaa muutaman euron.
Pyörät eivät jää lojumaan eikä niitä kukaan hävitä, sillä se kirpaisee välittömästi omaa pankkitiliä. Aika kovassa käytössä näkyivät olevan ja hieno järjestelmä. Eivät millään tavoin pilaa kaupunkimaisemaa. Lisätietoja: http://www.citybikewien.at/
Pyörät eivät jää lojumaan eikä niitä kukaan hävitä, sillä se kirpaisee välittömästi omaa pankkitiliä. Aika kovassa käytössä näkyivät olevan ja hieno järjestelmä. Eivät millään tavoin pilaa kaupunkimaisemaa. Lisätietoja: http://www.citybikewien.at/
8
Tosi hienoa, vuokrapyöristä on aina kysyntää kesäisin. Vielä kun saisimme kunnon pyörätiet, joissa näitä voi käyttää!
Uutisellista
Paikallisia uutisia nääs!
