Mustanlahden rautatiesilta yllätti jälleen yhden autoilijan Tampereella torstaina aamupäivällä.
Keskustan suunnasta tulleen rekan perävaunu vaurioitui onnettomuudesta.
Poliisin mukaan rekka oli liian korkea mahtuakseen ehjänä sillan ali.
Onnettomuus sattui aamupäivällä kymmenen aikaan. Paikalla on poliisi ohjaamassa liikennettä.
"Jotain on tampereella vialla kun näitä liian korkeita kuormien ajoja tunnelien läpi tapahtuu jatkuvasti. Onko niin ettei tampereen kaupungin liikennesuunnittelijoilla ole enää ajan tajua. Ei enää satumaa voi olla nämä onnettomuudet. Mielestäni poliisien pitää sakottaa myös tampereen liikennesuunnittelua. Palolaitos myös tekee sen ns. turhista hälytyksistä."
Jokainen näistä silloista ja tunneleista on merkitty asiaankuuluvasti ja on täysin kuljettajan vika jos niihin ajaa
Pääsääntöisesti suomalaiset kuskit katsovat mihin
rekallaan ajavat. Ulkomaiset kuskit sitävastoin
luottavat navigaattoreihin. joissa on todetusti
eroja varsinkin siltojen korkeuksissa.
Siitä vaan ulkoistamaan palveluja. Sitä saa mitä
tilaa.
Yleisesti ottaen kaikki alikulut pitäisi olla väh.
4.5m koska silloin esteettömyys kuljetuksilta poistuisi, ja todellisia hyötyjä saavutettaisiin.
Kail
Jotain on tampereella vialla kun näitä liian korkeita kuormien ajoja tunnelien läpi tapahtuu jatkuvasti. Onko niin ettei tampereen kaupungin liikennesuunnittelijoilla ole enää ajan tajua. Ei enää satumaa voi olla nämä onnettomuudet. Mielestäni poliisien pitää sakottaa myös tampereen liikennesuunnittelua. Palolaitos myös tekee sen ns. turhista hälytyksistä.
Jos Tampereella on varaa tunnelin tekoon, ei ole iso kulu laittaa asia kuntoon. Risteys on täynnä liikennemerkkejä ja muuta huomioitavaa, turha kuskeja on syytellä.
Kuinkahan monta kertaa tämän pitää toistua ennen kuin kaupungilla hetätään toimiin vai onko liikaa pyydetty?
Kyseinen alikulku ja siihen molemmin puolin rataa liittyvät risteykset tulisi poistaa, näin päästäisiin eroon jatkuvista onnettumuuksista päästäisiin lopullisesti eroon ja samalla rantaväylän liikenne muuttuisi sujuvammaksi.
Ja taas kerran . Selkeämmät merkinnät sillan korkeudesta sellaiseen paikkaan että ne ajoissa huomaa. Ei kai kukaan tahallaan aja liian matalan sillan alle.
"3) Opetella tuntemaan raskaan liikenteen eri ajoneuvotyypit. Eiväthän toimittajat kutsu muuliaasiakaan hevoseksi."
Tuossahan näyttäisi romuttuneen nimenomaan rekka, eikä sitä vetävä nuppi, joten otsikko on ihan oikein.
Etymologisesti tarkasteltuna rekka sana kuvaa aikansa ennätysautoa. Tämän päivän rekka olisi siten jokin eu yhdistelmä, eikä juurikaan tuo muinainen rekka.
Ohjeet: Kirjoita kommenttisi tähän. Voit ottaa kantaa, mutta muista hyvät tavat. Kirjoittajat vastaavat itse kommenteistaan. Keskustelu on esimoderoitu eli kommentit luetaan ennen julkaisua.
Latvialainen yhdistelmä näytti olevan, kuten useimmissa siltaturmissa osallistuja tulee ulkomailta. Maamme siltojen mataluus tulee heille yllätyksenä.
Ilmoita asiaton kommentti