Uusi jakso terminaalia
Taisi monelta jo unohtuakin saippuasarja Tampereen terminaalista. Tähän mennessä on tapahtunut: viimeksi pidettiin selvänä, että Pirkkalan Sorkkalaan rakennetaan vihdoin vuosikausia kypsytelty uusi halpalentoterminaali.
Nyt toteutuksen rahoitus on joutunut EU:n syyniin. Vääristävätkö valtion ja kuntien rahoitusosuudet kilpailua, ne kun voidaan katsoa kammotuksi ”julkiseksi tueksi”?
Tämä viimeisin episodi osui samaan ajankohtaan, kun Finnairin syöttöliikennettä hoitava Flybe Nordic kertoi karsivansa tuntuvasti lentojaan Suomessa, myös Pirkkalasta. Kovasti on keventynyt Ryanairinkin liikenne, mutta pirkanmaalaisten usko on vaikeuksien yli kantavaa laatua.
Siihen kuuluu luottamus, että uusi terminaali vain viivästyy EU:n niuhotuksen vuoksi, ja jos se joskus valmistuu, yhtiöt ryntäävät taas paikalle.
Lentoyhtiöitten leukavien puheitten takaa paljastuu äärimmäisen epävarma todellisuus. Siltä ei pitäisi sulkea silmiä.
Alun alkaen arveluttava ajatus koko terminaaliuudistus. Asiansa ajaa vanhakin. Ei se mikään huonokaan ole, ei ne kummempia ole muissakaan länsimaissakaan edes vastaavien kaupunkien ykkösterminaalit. Kerran olen Ryanairilla mennyt ja viihdyin täydessä kahvilassa paremmin kuin ykkösterminaalin yleensä kolkossa steriilissä tyhjyydessä.
Käytännössä taisi tämäkin olla enemmän maakunnan napamiesten yhteistä pullistelua että kyllä me aikaan saadaan. Todellista tarvetta epäilevät kohteliaasti vaikenivat. (ei niin iso juttu että kannattaa sylkykupiksi alkaa)
Ilmoita asiaton kommentti