Puheenaihe: Millainen pyörätie Niihamaan pitäisi rakentaa?
Vau, mitkä juuret! Ne soittavat sellaista jazzia Kaupin rantapolun syyskuussa, että horroksessa maannut maastopyöräilijä herää toimittajan saappaissa juurten improvisointiin ja alkaa skannata ajolinjaa luikeroiden yli. Täysvaimennetullakin maastopyörällä rengas helposti lipeää kosteiden juurten päällä ja jalka lipsahtaa polkimilta tukijalaksi – mutta ai sitä riemua kun tuosta pääsee polkimilla yli! Se on silkkaa voitonriemua ja mielihyvää.
Maastopyöräilijän mielihyvä juurakosta saattaa jäädä saamatta, jos Tampereen kaupunkiympäristön kehittämisyksikön suunnitelma toteutuu. Se haluaa, että tästä pääsisi tavallisellakin pyörällä yli.
Kehittämisyksikkö aikoo rakentaa Kaupin ja Niihaman rantaan 4-5 metriä leveän sorapintaisen pyörätien. Se lähtisi Tampereen Petsamon kaupunginosan laidalta Näsijärven rantaan ja etenisi rannan myötäisesti UKK-instituutin, Tapatoran lahden ja Soukon kautta Niihaman siirtolapuutarhalle.
Luonnontuntu tärveltyy!
Yleensä pyöräteistä iloitaan, mutta tämä pyörätiesuunnitelma on herättänyt pelkkää vastustusta. Asiasta lopulta päättävän Tampereen yhdyskuntalautakunnan puheenjohtaja Timo Hanhilahti ei ole saanut jo Kauppi-Niihaman kaavaan merkitystä pyörätiestä ainuttakaan kehua. Valitusta ja arvostelua suunnitelmasta sen sijaan on kolahtanut Hanhilahden sähköpostiin jo kolmattakymmentä.
– Monesta muustakin hankkeesta tulee saman verran sähköposteja ja soittoja, mutta kyllä tämä pyörätie nyt on selvästi herättänyt keskustelua.
Hanhilahden mukaan kriittistä palautetta ovat tullut niin maastopyöräilijöiltä, maastojuoksijoilta kuin alueen luonnon säilyttämistä kannattavilta kaupunkilaisilta.
Keskustelun starttina oli Aamulehden Lukijalta-sivulla 10. syyskuuta julkaistu metsänhoitaja Petri Keto-Tokoin puheenvuoro, jonka mukaan 4-5 metriä leveä pyörätie pilaisi Kaupin ja Niihaman rannan. ”Tällainen leveä soratie muuttaisi aivan olennaisesti ranta-alueen luonnetta ja leikkaisi sen väkivaltaisesti irti ympäröivästä metsästä. Rannan rauhallisuus ja luonnontuntu tärveltyisivät, ja ne ovat juuri Kaupin ja Niihaman rantojen hienoin ja harvinaisin piirre,” Keto-Tokoi kirjoitti.
Hanhilahden näkemyksen mukaan Kaupin ja Niihaman rantametsiin kyllä mahtuvat reitit kaikille liikkujille. Hänen mukaansa olennaista on, että Kauppi-Niihama ei ole luonnonsuojelualue, vaan nimenomaan liikunnan mahdollistava virkistysalue. Tähän ideaan pyörätiekin sopisi ja se vetäisi valtasuonena enemmän kaupunkilaisia alueesta nauttimaan.
Tiivistyvän kaupunkirakentamisen ja ranta-Tampellan sekä rantatunnelin jättihankkeiden suunnittelun aikana rakentamattomien alueiden arvo ja merkitys kuitenkin kasvaa kaupunkilaisille. He alkavat kokea koskemattomat metsät omaksi takapihakseen, jonne ei välttämättä haluta kaupungin kädenjälkeä lainkaan.
Idea pyörätiestä pyöräilyn edistäjänä alkaa myös olla aikansa elänyt. Aktiivipyöräilijät eivät pyöräteitä edes kaipaa. He ovat tottuneet ajamaan tien laidoilla muun liikenteen seassa. Pyöräteillä he joutuvat varomaan jalankulkijoita, jotka puolestaan ihan liian usein pitävät pyöräilijöitä vauhtiterroristeina.
– Kyllä minun mielestäni työmatkapyöräily kaipaa pyöräteitä. Mutta harrastajapyöräilijät ja kuntoilijapyöräilijät eivät niitä kaipaa. Me käytämme pyöräteitä vain kaupungin keskustasta ulos siirtymiseen. Heti kun pääsemme rauhallisemmille teille, siirrymme ajoradan puolelle, tarkentaa Timo Lampila, pyöräilyseura Kaupin Kanuunoiden hallituksen puheenjohtaja.
Hyvä kompromissi
Kaupin Kanuunat maastopyöräilee paljon Kaupin-Niihaman metsissä, myös talvisin. Kanuunat myös lapioivat siellä uria talvisin puhtaaksi maastopolkijoita ja muita ulkoilijoita varten.
Timo Lampila esittääkin yksityishenkilönä hyvää kompromissia Kaupin-Niihaman pyörätiehankkeeseen.
– Minun mielestäni sinne riittäisi hyvin sellainen metrin-puolentoista levyinen kevyesti tasoitettu luontopolun tyyppinen polku. Se sopisi hyvin sellaisen tavallisen liikkujan reippaahkoon polkemiseen, mutta ei mihinkään vauhtipyöräilyyn. Näin vauhdit reitillä pysyisivät alhaisina, eikä jalankulkijoiden kanssa tulisi skismaa.
Ota kantaa: Minkälainen pyörätie Kaupin ja Niihaman rantaan kannattaisi rakentaa, vaiko minkäänlaista?
Kävin tänään ihailemassa upeaa juurakkoista polkua. Mielestäni sille ei pidä tehdä yhtään mitään. Miksi viimeisetkin luonnontilaiset paikat pitää kehittää piloille? Paikka on myös hyvin lähellä kaupungin keskustaa, mikä tekee siitä entistä ainutlaatuisemman.
Ilmoita asiaton kommentti