Koeajo: Audi S8 toimii niin tiellä kuin radalla
- Audi S8 tuo hieman rallihurmosta edustusautoluokkaan. Näillä voimilla rata-ajokin maistuu.
Mikä:
Audi S8 on edustusautoluokassakin superlatiivi. Suorituskyvyssä riittää vastetta nopeimmillekin urheiluautoille, sillä nollasta sataan ehtii 4,2 sekunnissa.Mitä uutta:
Sai väkevän ja erittäin modernin 4-litraisen suorasuihkutteisen V8-turbomoottorin. Vääntöä löytyy 650 Nm ja tehoa 520 hv.Onko janoinen:
Moottori lepuuttaa sylintereitään tarvittaessa, jos kaikkea tehoa ei tarvita. Koneelle luvataan 10,2 l/100 km kulutus eli 237 g/km CO2-päästöt.Mistä valita: Neliveto, adaptiivinen ilmajousitus ja likipitäen kaikki mukavuusvarustus on vakiona. Mietittäväksi jää esimerkiksi keraamisten jarrujen hankinta tai Bose-audion vaihtaminen Bang&Olufsenin laitteisiin.
Millainen ajaa:
Normaalissa liikenteessä uskomattoman hiljainen ja mukava. 8-portainen automaatti vaihtaa nopeasti ja silti pehmeästi.Käykö radalle:
Kyllä, sillä S8 taipuu moottoriradan mutkiin kokoisekseen oikein ketterästi. Autolla on kaksi luonnetta: toisaalta sillä ehtii radalla todella kovaa, toisaalta se on täydellisen sivistynyt maantieristeilijä.Mitä maksaa:
Saksassa 111 900 euroa. Alkukesästä nähdään, riittääkö 200 000 euroa meidän verotustasollamme.AVAINSANAT:
Noista päästöistä huolehtiminen on kyllä naurettavaa. Tämä maailma ei tule yksityisautoiluun tuhoutumaan. Ei päästä yksinkertaisesti niin pitkälle että se kerkeisi tätä maapalloa oikeasti rasittamaan.
harmi että viherpiipertäjät ovat saaneet nämä turhat jutut esille ja ne oikeat syyt ollaan pidetty poissa ihmiset silmiltä ja sumutusverhoa heitetty vain lisää ilmastonlämpenemisellä.
Sääli ettei nykyihminen tajua että öljyä esim riittää paljon pidemmälle ajalle kuin vettä ja mitäs me tehrään ilman vodaa?
Ilmoita asiaton kommentti