Tässä totuus: Tällainen kulkuväline on mopoauto
Mopoauto lähtee helposti pyörimään ajettuaan ulos tieltä. Muissakin onnettomuustilanteissa se Liikenneturvan selvityksen mukaan kaatuu herkästi kyljelleen tai katolleen. Ulosajo ja kaatuminen ovatkin yleisimpiä mopoautojen turmia risteyskolarin ohella.
Myös peräänajoja sattuu suhteellisen paljon, samoin kuin törmäyksiä kevyen liikenteen kanssa. Ehkä hieman yllättäen mopoautojen riesana tuntuvat olevan myös moottoritilan palot.
Liikenneturvan suunnittelija Petri Jääskeläinen on tutkinut onnettomuuksia, joissa mopoauto on ollut osallisena. Tutkimus perustuu selostuksiin, joita pelastuslaitokset ovat tehneet onnettomuuspaikoilta vuosina 2009–2011. Näissä selostuksissa mopoauto oli mainittu osallisena onnettomuuteen yhteensä 279 kertaa.
Kaikki turmat eivät näy Liikenneturvan tutkimuksessa. Vakuutusyhtiöille ilmoitetaan sellaisetkin pienet kolarit ja vahingot, joissa pelastuslaitos ei ole ollut paikalla. Liikennevakuutuskeskuksen mukaan esimerkiksi kaksi vuotta sitten mopoauto oli aiheuttajana 370:ssä ja vastapuolena 250 liikennevahingossa.
Mopoauto kuuluu L6e-ajoneuvoluokkaan. Sillä tulee olla EY-tyyppihyväksyntä ja sen täytyy täyttää luokan tekniset määräykset.
Meikäläinen ajoi jo 12v Peugeot 404 ha,Vanguard Standard, Simca Aronde, DKW 70,Renault Cordini,Cosul,Volka,Jalta, Mosse , Maqirus k-a,Chevrolet k-a, Jeep army avo, Massey Harris leikkuu puimuri,Massey Harris D704, Zetor 25 ja K.Ei propleemia. Myös moottoripyorät kuuluivat kuvaan.
Ilmoita asiaton kommentti